reklama
Richard Ščepko

Richard Ščepko

Bloger 
  • Počet článkov:  40
  •  | 
  • Páči sa:  1x

V roku 2010 ako spoluorganizátor zrealizoval 1. verejnú diskusiu na tému trenčianske nábrežie. Súčasťou ktorej bol bývalý primátor, architekti, ekológ s moderátorom Š. Hríbom. Cieľom diskusie bolo dostať tému nábrežia pred verejnosť a poukázať na pochybné zámery vtedajšieho vedenia mesta. Je organizátorom projektu Mestských zásahov Trenčín 2013. http://www.mestskezasahy-tn.sk Zoznam autorových rubrík:  TrenčínCestovanieNezaradené

reklama

Zoznam článkov blogera

Ulica 1. mája - 1. časť (Historické fotografie)

Richard Ščepko

Ulica 1. mája - 1. časť (Historické fotografie)

Ulica 1. mája má svoje čaro. Nie celá, ale jej časť určite áno. Čaro, ktoré je tak trochu skryté za zničenou cestou a ešte rozbitejšími chodníkmi. O dožívajúcej zeleni nehovoriac. Nebudem tu kritizovať, ale možno sa mi podarí ukázať jej krajšiu časť a veľký potenciál. Na ten čiastočne poukázal aj projekt Mestské zásahy Trenčín 2013, resp. návrh od architektov Ivana Chudého a Mateja Škriečku.

  • 9. nov 2014
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 1 475x
  • 1
Pozvánka na výstavu Mestských zásahov Trenčín

Richard Ščepko

Pozvánka na výstavu Mestských zásahov Trenčín

Dovoľte, aby som Vás pozval na otvorenie výstavy projektu Mestské zásahy Trenčíne, ktoré sa uskutoční v sobotu 7.9.2013 o 15:00 hod. na Mierovom námestí (pri Morovom stĺpe).V rámci projektu bolo odovzdaných 37 návrhov na riešenie verejného priestoru v našom meste. Bližšie informácie nájdete v priloženej pozvánke.

  • 6. sep 2013
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 526x
  • 0
Pozvánka na verejnú diskusiu o otvorenej samospráve v Trenčíne

Richard Ščepko

Pozvánka na verejnú diskusiu o otvorenej samospráve v Trenčíne

Štvrtok 24. februára, o 17:00 hod. v Klube Lúč (bývalé kino Hviezda), Trenčín Iniciatíva Trenčianske fórum Vás pozýva na verejnú diskusiu o príležitostiach pre transparentnú a otvorenú samosprávu v Trenčíne.O prístupe k informáciám, komunikácii s občanmi a o ich zapájaní do rozhodovania, o protikorupčných opatreniach, zodpovednosti a obnove zákonnosti vo fungovaní mesta Trenčín budú diskutovať predstavitelia mesta, protikorupční aktivsti, poslanci a občania. Účasť o.i. prisľúbili Richard Rybníček, primátor Mesta Trenčín a Ivan Rončák, programový koordinátor Transparency International.Po rokoch ignorovania občanov, prihrávania kšeftov kamarátom, ad-hoc rozhodovania za zatvorenými dverami a systematického porušovania zákonov sľubuje nové vedenie mesta otvorenosť, zakonnosť a slušnosť. Aby sme potencial zmeny využili na maximum a aby sľuby nezostali na polceste, pokúsime sa zadefinovať víziu otvorenej samosprávy a hlavné ciele a požiadavky na jej naplnenie. Diskusiu organizuje Trenčianske fórum (Richard Medal, Norbert Brázda a Richard Ščepko), info@trencianskeforum.sk

  • 22. feb 2011
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 1 271x
  • 6
Ďakujem! Naozaj

Richard Ščepko

Ďakujem! Naozaj

Je po komunálych voľbách a preto považujem za potrebné sa poďakovať aspoň takýmto spôsobom ľuďom, ktorí mi nakoniec dali svoju dôveru a hlas. Milo ma prekvapil počet hlasov. Naozaj. S číslom 600 som pred voľbami nerátal. Na zvolenie to samozrejme nestačilo. Na to bolo potrebných o 266 hlasov viac. Za úspech sa vraj dá považovať len prípadné zvolenie, no pre mňa je 600 hlasov vo svojom obvode veľkým povzbudením. Pred voľbami som za úspech považoval zisk 300-400 hlasov. Predsa len, prvý polrok z roka som strávil v zahraničí odkial sa veľká aktivita už robiť nedala. Aj ďalšie diskusie o nábreží sa pod našim vedením nezrealizovali. No keďže som videl, čo spôsobila tá prvá, som nesmierne rád, že sa táto téma pred verejnosť dostala. A môžem zodpovedne napísať, že sa jej budeme venovať aj po voľbách. No nie len jej.Celá moja miniatúrna kampaň mala rozpočet 110-120 eur, čo je naozaj veľmi málo. Na viac som jednoducho nemal. Takže žiadna lobistická skupina, či jednotlivci za mnou nestáli. Ak by bola požiadavka zdokladovať aj túto sumu, nemal by som s tým problém. Za seba môžem napísať, že pre mňa sa nič nemení. Mojou hlavnou ambíciou nebola stolička v mestskom zastupiteľstve, ale prispie

  • 30. nov 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 714x
  • 7
Trenčianskeho primátora prezývajú "Braňo Obálka". Prečo?

Richard Ščepko

Trenčianskeho primátora prezývajú "Braňo Obálka". Prečo?

Na začiatku upozorňujem, že ak niekto očakáva primitívne osočovanie a urážanie, bude sklamaný. Ponúkam svoj pohľad, prečo sa medzi Trenčanmi tak veľmi rozšírilo slovné spojenie prepojené so súčasným primátorom a ani v jeho druhom volebnom období nevymizlo. Skôr naopak. Niektorí zachádzajú ešte ďalej a obálku nahrádzajú vreckom či kufríkom. Prečo? Ide naozaj len o úbohú antikampaň konkurentov a neprajníkov?

  • 19. nov 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 4 192x
  • 42
reklama
Trenčianske nábrežie pred 100 rokmi (Historické fotografie)

Richard Ščepko

Trenčianske nábrežie pred 100 rokmi (Historické fotografie)

Pôvodne som chcel zverejniť článok, ktorý by vďaka starým pohľadniciam a fotografiám zobrazil konkrétnu mestskú časť mesta Trenčín. No to si nechám na neskôr. Prednosť dostali pohľady na mesto zo začiatku minulého storočia (prevažne) z pravého brehu rieky Váh. Tie zachytávajú nie len panorámu hradu, mestskú a vežu Farského kostola, ale aj Piaristický kostol s gymnáziom a častí budov. Teda pohľadu, ktorý bol v podobe pohľadníc posielaný nie len v rámci Rakúsko - Uhorska a Európy, ale aj do Spojených štátov.

  • 8. nov 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 10 512x
  • 39
Príklady, prečo Trenčín nie je "Mesto pre ľudí" (II.)

Richard Ščepko

Príklady, prečo Trenčín nie je "Mesto pre ľudí" (II.)

Tento článok len nadväzuje na ten predchádzajúci.

  • 9. aug 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 2 222x
  • 3
Príklady, prečo Trenčín nie je "Mesto pre ľudí" (I.)

Richard Ščepko

Príklady, prečo Trenčín nie je "Mesto pre ľudí" (I.)

Pán primátor nebude nadšený, ale opäť sa mu pripomeniem. Nie emailami, lebo tie mu vraj cez všetky tie dvere na odtlačky do kancelárie ani nechodia. Aspoň mi to tvrdil po diskusii o trenčianskom nábreží. Pôvodne som myslel, že tento text napíšem s primeranou dôležitosťou v tvári, ale nejak ma to prešlo. Asi preto, že príklady, ktoré Vám tu ukážem, sú už skôr do smiechu, ako do plaču. A načo si robiť zbytočne „chlp“ medzi očami, ako hovorí moja mama.

  • 2. júl 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 3 368x
  • 5
Maroko II. (Foto)

Richard Ščepko

Maroko II. (Foto)

Pôvodne som chcel navštíviť krajinu východne od Maroka. Alžírsko. Stránky Ministerstva zahraničných vecí však stopli moje plány. Cestovanie neodporúčali. A keďže som si pred tromi rokmi sľúbil, že sa do Maroka opäť vrátim, Alžírsko mu muselo ustúpiť. Keď som mal prvý krát navštívíť túto krajinu, mal som zmiešané pocity. Predsa len, bol to môj prvý kontakt s Afrikou a tiež s inou kultúrou. Dnes som sa však na toto „stretnutie“ neskutočne tešil.

  • 23. máj 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 5 169x
  • 47
Ako do Trenčína priemysel dostali (Historické fotografie)

Richard Ščepko

Ako do Trenčína priemysel dostali (Historické fotografie)

Oblasť vo východnej časti mesta Trenčín (Pod Sokolicami) významne ovplyvnili vojenské kasárne a priemyselný areál, ktorý pretrval dodnes. Aj napriek tomu, že Trenčín mal na konci 19. storočia veľký administratívny význam (sídlo župy) a vojenský význam, priemyselne toto mesto významne zaostávalo. A to nie len v rámci Rakúsko – Uhorska, ale aj za mnohými slovenskými mestami (napr. Žilinou či Trnavou). Trenčín mal od konca 19. storočia vybudovanú železnicu, ktorá vytváral predpoklad na ďalší rozvoj. V meste existovalo len niekoľko väčších remeselníckych dielní. Dôsledkom takto "rozvinutého" priemyslu bol nedostatok financii, nezamestnanosť a aj celková hrozba o neistú perspektívu tohto mesta.

  • 23. mar 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 10 386x
  • 17
reklama
Aká bola diskusia o nábreží v Trenčíne (Pridaný videozáznam)

Richard Ščepko

Aká bola diskusia o nábreží v Trenčíne (Pridaný videozáznam)

V Trenčíne sa podarilo zrealizovať diskusiu o veľmi významnom projekte, ktorý mesto Trenčín začína pripravovať. Po dokončení koridorizácie trate číslo 120 prechádzajúcej cez Trenčín sa vytvorí priestor pre nové využitie dodnes nie veľmi atraktívneho nábrežia na ľavej strane rieky Váh.

  • 31. jan 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 2 249x
  • 14
Budúcnosť nábrežia v Trenčíne, moderuje Štefan Hríb (Aktualizované)

Richard Ščepko

Budúcnosť nábrežia v Trenčíne, moderuje Štefan Hríb (Aktualizované)

Rád by som Vás pozval na verejnú diskusiu Trenčianskeho fóra o budúcnosti pripravovaného nového nábrežia v Trenčíne. Diskusia sa uskutoční 27. januára 2010 o 18:00 v klube Lúč (bývalé kino Hviezda).

  • 19. jan 2010
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 7 413x
  • 81
Odhalenie pamätníka k 17. novembru vyvoláva v Trenčíne rozpaky

Richard Ščepko

Odhalenie pamätníka k 17. novembru vyvoláva v Trenčíne rozpaky

Dnes by mal byť v Trenčíne odhalený pamätník, ktorý má pripomínať vymknutie sa spod komunistického režimu. Logicky bude odhalený 17. novembra, kedy sa začali písať slobodnejšie dejiny tejto krajiny. Toto sú veci, ktoré sú všeobecne známe. No samotné odhalenie vyvoláva v Trenčanoch rozporuplné nálady, z ktorých mnohí budovanie pamätníka odsudzujú.

  • 17. nov 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 1 851x
  • 13
Trenčiansky primátor by mal vrátiť odmeny

Richard Ščepko

Trenčiansky primátor by mal vrátiť odmeny

Bolo by príliš jednoduché a primitívne populistické vykresliť odmeny ako niečo nemorálne a odsúdenia hodné. Odmeny (obzvlášť tie finančné) nepovažujem za niečo zlé. Práve naopak. Som za odmeňovanie ľudí, ak si to svojou prácou a dobrými výsledkami naozaj zaslúžia. Prečo by sme nemali oceniť človeka, ktorý svojim výkonom či kvalitou práce vysoko vyčnieva nad šedý priemer spoločnosti? Neocenili by ste človeka, ktorý svojim nasadením zachránil úzkorozchodnú železničku v Čiernom Balogu pred zošrotovaním, či lekára, ktorý svojim odhodlaním zachránil pacientovi končatinu, aj keď by bolo jednoduchšie a menej rizikové končatinu odstrániť?

  • 22. okt 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 2 792x
  • 41
Ako v Trenčíne mýto platiť prestali (Historické fotografie)

Richard Ščepko

Ako v Trenčíne mýto platiť prestali (Historické fotografie)

Priznám sa, že inšpirácia k tomuto článku vznikla pri mojich víkendových rozhovoroch s prof. Jánom Komorovským. Jeho otec, Štefan Komorovský, po návrate z ruských légií, pracoval od 1922 na trenčianskej mýtnici. Ako legionárovi - invalidovi mu bola mýtnica a vyberanie mýta zverené až do začiatkov prvej Slovenskej republiky (Slovenský štát). Aj keď šlo o malý domček, bol na frekventovanej ceste pri cestnom moste. Preto sa pokúsim napísať niečo nie len o mýtnici, ale aj o 1. oceľovom moste. Pán Hanušin to vo svojej knihe vystihol, keď napísal, že „aj napriek doloženej existencie mosta už z roku 1271 bol Trenčín mestom „pri Váhu“ a nie „na Váhu“.“ Drevené mosty však nie len pre povodne, ale aj pre ľadochody či požiare nemali dlhú životnosť. Aj toto bol jeden z faktorov, prečo sa mesto nerozširovalo na pravej strane rieky. Problémy s drevenými mostami sa odstránili až vybudovaním nového oceľového mosta. Ten sa nachádzal v miestach, kde leží súčastný cestný most.

  • 6. okt 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 8 174x
  • 16
reklama
Gibraltár (Foto)

Richard Ščepko

Gibraltár (Foto)

Gibraltár (prezývaný aj ako The Rock - Skala) je zámorským územím Veľkej Británie. Je to malý štát na juhu Pyrenejského poloostrova s takmer 29 tisícami obyvateľov a s rozlohou 6,5 km . Má strategickú polohu medzi Európou a Afrikou. My sme na tomto malom výbežku Európy strávili dve noci.

  • 29. sep 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 3 279x
  • 7
Návod, ako cestovať klimatizovanými vozňami ZSSK

Richard Ščepko

Návod, ako cestovať klimatizovanými vozňami ZSSK

Kritizovať a nadávať takmer na všetko je tak trochu slovenský folklór. Ak by kritika obsahovala konštruktívne prvky, nedalo by sa namietať. Nie vždy je tomu tak.Cestujem vlakom pomerne často. Mal som možnosť cestovať nie len slovenskými a rakúskymi, ale aj marockými, španielskymi či nórskymi železničnými spoločnosťami. Ročne najazdím (prevažne) slovenskými železnicami niekoľko tisíc kilometrov. Preto si dovolím zostaviť akýsi „návod“, ako cestovať v klimatizovaných vozňoch. Podnet k tomuto článku vzišiel z mojej sobotňajšej cesty, ku ktorej sa dostanem neskôr.

  • 19. aug 2009
  • Páči sa: 1x
  • Prečítané: 13 967x
  • 98
Kolobežkou z Hrebienka do Starého Smokovca? Dobre si to rozmyslite

Richard Ščepko

Kolobežkou z Hrebienka do Starého Smokovca? Dobre si to rozmyslite

Je piatok krátko po dvanástej hodine. Ja s priateľkou a jej bratom sa nechávane zlákať jednou z atrakcií Vysokých Tatier. Jazdou z Hrebienka do Starého Smokovca na kolobežke. Obliekame si ponúkané reflexné vesty, prilby a po zaplatení 12 eur (3 x 4 eurá) berieme pripravené kolobežky. Jeden z prevádzkarov upozorňuje na prednú brzdu a jej účinkoch pri prudkom zabrzdení. Vysielačkou dostáva kolega v cieli (Starý Smokovec) informáciu, že z Hrebienka sú pripravení 3 "odvážlivci". Informáciu potvrdzuje a pripomína, že v tomto úseku nie je žiadne auto, takže trať je voľná. Ideme dole.

  • 5. aug 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 6 574x
  • 76
Prečo nechcem Aupark v centre Trenčína(doplnené o list primátorovi)

Richard Ščepko

Prečo nechcem Aupark v centre Trenčína(doplnené o list primátorovi)

O tejto stavbe sa „diskutuje“ už nejaký ten rok. Ono takto: doteraz sa diskutovalo hlavne na úrovni mesta a investora. Na názor verejnosti sa však nikto dlho nepýtal. Dokonca ani primátor Ing. Branislav Celler, ktorý predal dňa 11.12.2008 pozemok investorovi a v ten istý deň (!!!) vypísal miestne referendum, či Aupark vôbec obyvatelia chcú. Neviem ako ostatní Trenčania, ale ja som si týmto rozhodnutím pripadal ako úplný hlupák. Najskôr primátor pozemok predá investorovi, aby mohol začať prípravu na stavbu Auparku, a potom sa ma ten istý primátor ide pýtať, či ten Aupark vôbec chcem... Kto však sleduje konania tohto primátora za posledné roky jeho vládnutia, prekvapený byť nemôže. Ja však takéto správanie hlavného predstaviteľa mesta považujem za absurdné a nepriatelné.

  • 3. júl 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 3 182x
  • 91
V Trenčíne čakáme na cyklistickú tragédiu...

Richard Ščepko

V Trenčíne čakáme na cyklistickú tragédiu...

...a potom sa možno dajú veci reálne do pohybu. Asi naozaj musí dôjsť k smrteľnej tragédií nejakého cyklistu (cyklistov) pri strete s automobilom, aby si miestny politici uvedomili skutočný význam cyklistických chodníkov. A vôbec nemusí ísť o podnapitého dôchodcu, ale o rodinu s malými deťmi. Neriešený celoslovenský problém, na ktorý tragicky poukázal aj jeden moderátor z Markízy. Naozaj sa niečo podobné musí stať aj v tomto meste? Pripravuje sa nový územný plán, ktorý má zohľadniť aj cyklistickú dopravu. Vyzerá to na prvý pohľad zaujímavo a možno aj nádejne. Tri roky tento problém ignorovali nie len mestský poslanci, ale aj primátor Celler. Zrazu sa veci dávajú do pohybu. Podobnosť s blížiacimi sa voľbami, čisto náhodná.

  • 17. jún 2009
  • Páči sa: 0x
  • Prečítané: 2 883x
  • 59
reklama
SkryťZatvoriť reklamu